Мотоциклетный туризм
Классическое транс-гималайское путешествие: 12 дней и около 2000 км на Royal Enfield Himalayan. Старт на зелёных лугах Сонамарга, затем через Зоджи-Ла в Каргил и Лех, через Кхардунг-Ла в Нубру, по отдалённой дороге вдоль Шайока к Пангонг-Цо, а затем вглубь Чангтанга к Ханле и Умлинг-Ла (5799 м) — самой высокой автомобильной дороге в мире. Финиш — по шоссе Лех–Манали через Танглан-Ла, равнины Море, серпантины Гата и Баралача-Ла, через туннель Атал до Манали.
Прилёт в аэропорт Сринагара до полудня и трансфер 80 км в Сонамарг. Вечером знакомство с командой и другими участниками: брифинг, формирование группы и правила езды. Ночь в отеле.
Первый день на шоссе Сринагар–Лех: 125 км через Зоджи-Ла (3528 м) — перевал, который в любой день проверит ваши навыки езды. Остановка у мемориала Каргильской войны в Драсе, чтобы почтить память индийских военных. Ночь в отеле в Каргиле.
220 км мимо высеченного в скале Будды Майтреи в Мулбеке, через перевалы Намика-Ла и Фоту-Ла и сквозь «лунный пейзаж» вокруг монастыря Ламаюру. Остановки у гурудвары Патхар Сахиб, Магнитного холма и Сангама — слияния Инда и Занскара — перед прибытием в Лех. Ночь в отеле.
125 км через Кхардунг-Ла (5359 м) в долину Нубра, где встречаются пустыня, горы и река. Двугорбые верблюды на дюнах Хундера и 32-метровый Будда Майтрея в Диските — старейшем и крупнейшем монастыре Нубры. Ночь в лагере или гостевом доме.
Самый отдалённый отрезок поездки — 145 км по дороге вдоль реки Шайок с бродами, сухими руслами и участками, где дороги почти нет, до берегов Пангонг-Цо. Ночь в лагере на берегу озера.
200 км на юг вдоль озера и через Чушул, мимо мемориала Резанг-Ла, в регион Чангтанг. В Ханле находится монастырь школы друкпа XVII века с видом на всю долину и Индийская астрономическая обсерватория на высоте около 4500 м — одна из самых высокогорных в мире. Ночь в гостевом доме.
Поездка туда и обратно 180 км к Умлинг-Ла (5799 м / 19 024 фута) — самой высокой автомобильной дороге в мире, выше базового лагеря Эвереста. Остановка на чай в кафе по пути, затем возвращение в Ханле. Ночь в гостевом доме.
260 км обратно в Лех вдоль Инда с остановками у монастыря Тиксей, статуи Будды Шакьямуни во дворце Шей — бывшей летней столице Ладакха — и школы Druk White Lotus, «школы Ранчо» из фильма «Три идиота». Ночь в отеле.
День без мотоцикла: отдых, техобслуживание мотоциклов перед дорогой на юг и прогулки по старому городу Леха, Шанти-Ступе и рынку в своём темпе. Ночь в отеле.
220 км по шоссе Лех–Манали через Танглан-Ла (5328 м), по 40-километровым равнинам Море на высоте около 4800 м, мимо Панга и через Лачулунг-Ла и Наки-Ла, затем вниз по 21 серпантину Гата на высокое плато Сарчу на границе Ладакха и Химачала. Ночь в лагере.
Тяжёлый день: 250 км с бродами и грунтовыми участками через Баралача-Ла (4890 м), мимо озёр Сурадж-Тал и Дипак-Тал, через Зинг-Зинг-Бар, Дарчу, Джиспу, Келонг и Танди. Проезд по 9,02-километровому туннелю Атал — самому длинному автомобильному туннелю в мире выше 10 000 футов — и обратно в зелёные долины до Манали. Ночь в отеле.
Выезд из отеля в 10:00 после завтрака, багаж можно оставить в камере хранения отеля. День на знакомство с Манали, затем ночной автобус Volvo с полулежачими креслами до Дели (530 км).
Ещё маршруты: Мотоциклетный туризм
Сложный10-дневная поездка с началом и финишем в Лехе, охватывающая лучшее в восточном Ладакхе на Royal Enfield Himalayan. Через Кхардунг-Ла в Нубру и балтийскую деревню Туртук, по дороге вдоль Шайока к Пангонг-Цо, затем через Чангтанг в Ханле и на Умлинг-Ла (5799 м) — самую высокую автомобильную дорогу в мире. От высокогорного озера Цо-Морири — вдоль Инда обратно в Лех мимо горячих источников Чуматанга.
Сообщите даты и интересы — мы ответим индивидуальной программой.
